Сварка тормозных колодок

Здравствуйте.
Действительно компания CEMSA выпускает линейку машин типа BK SHE FR для сварки тормозных колодок. Есть несколько разных моделей в зависимости от степени автоматизации загрузки/выгрузки.

на видео показана машина с автоматической загрузкой деталей и правИльной станцией для исправления геометрии после сварки.

Да, забыл сказать, что детали для сварки должны быть специально подготовлены, т.к. используется рельефная сварка - на ободе обязательно нужен специальный рельеф (пуклёвки) вместо ваших отверстий. Эти пуклёвки будут центрами будущих сварных соединений.
Их можно делать на КПП или на штамповочном прессе.
А ребра можно вырезать или лазером или плазмой и шипы, как у вас сейчас, делать не нужно.

Со слов CEMSA, такая машина уже много лет работает на АвтоВАЗе.

Алекс Сварной, для грузовых тоже есть возможно изготовить, но там есть нюансы - толщина листа. Ну и для двойного ребра потребуется несколько другая конструкция машины. Т.е. требуется индивидуальный подход.

444frog@mail.ru, ну это зависит от производительности. Если план выпуска готовых изделий достаточно велик, то сварка вручную полуавтоматами на нескольких постах в итоге обойдётся дороже (в основном из-за зарплат сварщиков). Конечно же, срок окупаемости какой-то будет и его нужно учитывать при экономическом расчёте.
Но если мы говорим о небольших партиях, то, конечно же, смысла в автоматизации нет, т.к. срок окупаемости в этом случае будет очень большой.
Хотя, если не делать правИльную станцию и загрузку сделать ручную, то такая машина будет не очень дорогая.
Но она узкоспециализированная и умеет делать только тормозные колодки определённого типа. Поэтому такая покупка имеет смысл, если есть для неё загрузка.