Металл и присадка покрываются грязной пленкой.Причина?

Сплав АЛ-35. Бывало свариваешь две половинки одной коробки, на одной песок всплывает, вторая-можно на видео снимать.С такой проблемой сталкиваюсь второй раз.Первый-крышка стартера, от иномарки. Металл плавится хорошо, но потом моментально покрывается коричневой пленкой(. Ужас! Пишите, Все!Заранее благодарю!

Обычно, когда схожу с ума, беру тренировочный кусок люминя и на нем варю. Бывало, что воздух подсасывало, или защита плохая. Но и сплавы попадались, такие что "мама не горюй!"

Уверен то тут виноват сплав и все же масло с присадками которые так или иначе попадают в метал!

Цитата
Рудольф Шайдин написал: На этих коробках особенно последних выпусков такая беда замечается все чаще и чаще а еще бывает такое ощущение что метал закипает.

Вот и я говорю, после крызы (с 2009 г.), они туда пихают, что попало чтоб удешевить метал, а ты тут хоть лопни пока заваришь.

Иван Шмыга, товарищ, читайте внимательно посты которые пишут, Анатолий Коньшин, подробно описал проблему, газ он тоже проверял.

Да ладно новые коробки...
Мне приносили две половинки одного китайского скутера. Им надо было заварить кой-чего для тюнинга по увеличению объема.
Так вот одна половинка варится как новый прокат, а вторая вскипает грязью и металла не остается. Говорю им: "эта на улице лежала?". Подтвердили ) два месяца хранения на улице и такая разница. Первая в гараже хранилась.
Когда приносили корпуса моторов мотоциклов ВОВ - та же история. Где 20% корпуса сожрало окружающей средой (из болота достали) - те не варятся. Те что получше - более-менее можно заварить.

Я вчера тоже без проблем заварил корпус коробки от приоры. Но случаи бывают. В среднем варю два три корпуса в неделю.

мне коробку от нивы привозили идеально вариться а вот с десятки детали как я помню что привозили очень много грязи вот и последнею работу делал замучился счищать но сделал.

Недавно варил кулису переключения передач с китайского автобуса, так сам кронштейн кулисы варился отвратительно, постоянно лезла коричневая грязь, а крепление самого рычага переключения сварилось отлично, хотя на вид и на "ощупь" металл один и тот же... Думаю что все таки дело в самом сплаве, где то нормально отлили, а где то с халтурили, а может действительно чего добавляют для экономии.